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论安全配置，现在中国的消费者越来越关注，许多汽车厂家也渐渐将ESP（车身稳定控制）普及到更多车型之中，胎压监测也将成为国家强制性标准要求，越来越多人买车已经不止看外观内饰动力了，偶尔还会问问销售：“你知道这车碰撞测试多少颗星吗？”教授相信，绝大多数销售，都回答不来这个问题。

今天教授想来说说汽车中有这么5大安全配置，在国外是强制性要求，而在中国却变得好像“不需要”？请慢慢往下看。

1、ESP车身稳定控制系统

ESP这个东西在车辆行驶的稳定性方面，发挥至关重要的作用，如果没有安装ESP的车辆，在道路行驶时，突然遇到来车，需要做一些紧急避让动作，此时车辆失控的几率将会变大，而如果有ESP的介入，车身的动态稳定，则能够控制在一条意料之内的轨迹上，避免事故的发生。

在欧洲，美国和加拿大等国家地区，ESP已经成为一项汽车强制性要求的配置，但在我国仍然有部分合资品牌，可能处于成本的考虑，将之减配掉，也有些消费者在开车过程中存在侥幸心理，认为自己不会遇到紧急避让的事故，过于相信自己的驾驶技术，但教授依然认为，这个功能最好还是每辆车都有！

2、AEB自动刹车辅助

这是一项主动刹车的安全配置，这个配置相信大家听起来还是比较陌生，工作原理也很简单，就是车辆在行驶时遇到突发情况时汽车本身能够自己刹住，从而避免追尾等意外的发生，这套系统很多品牌的命名都不一样，丰田叫PCS，本田叫CMBS，奔驰则叫Pre-safe。

其实这个配置在城市跟车中，非常有用，因为现在很多开车的人，都是“低头族”，塞车时就玩手机，很容易因为疏忽而追尾剐蹭到前车，所以如果有了这么一个主动刹车装置，就能够最大程度地避免损失，在中国这个配置还并没有大面积地覆盖到我们的代步买菜车上，可能因为国人不太关心吧，但在欧盟，它可是强制标配。

3、倒车影像

关于倒车影像这一配置，很多中国人买它，认为最实用的功能就是倒车时能够对准停车位，尤其是针对刚拿驾照的新手们，这一配置确实非常吃香，但是，为何它在美国成为了强制标配，原因就是克服倒车所存在的盲区。

在美国，每年都有约1.8万人因为车主倒车不留心而被撞伤，在中国也有这许许多多的情况发生。因为倒车时存在盲区撞到小孩子，无故被人从后面碰瓷等等，如果真的想避免碰瓷的话，不仅仅只是在前面装个行车记录仪就算了，后面的倒车影像，同样是不可缺少的。

4、安全侧气囊

关于安全气囊，其实很多人对它的认识都是停留在了：如果车头撞上了，方向盘肯定会弹起气囊，保护了我们头部在事故时受到的撞击。这也是很多电视剧里面的情节，主副驾驶安全气囊固然重要，但侧气囊也不容小觑，据美国NHTSA统计，侧面碰撞已经成为车辆交通事故死亡的主要原因，所以在美国，侧气囊成为强制要求的配置。

侧气囊能够在车辆发生侧面碰撞时，减缓我们身体侧面受到的伤害，但由于挺多消费者还是对这个了解不深，所以在新买车的时候，会去加装一些自己喜欢的真皮座椅套，甚至有一些还是定制缝制上去的，如果真的这么做了，侧气囊就变得没什么“卵用”了，关键时刻无法保护你。

5、日间行车灯

关于日间行车灯，白天或者夜晚开起来会帅气很多，就像一辆车的“眼线”一样，非常精神，但是它，其实是一个安全配置来的，在欧盟地区，已经成为了强制标配的配置。

尤其是在雾霾严重的城市，正如现在的帝都北京，已经被雾霾多次伤害，在那种时候，日间行车灯的作用就发挥起来了，即使是在白天，对头开来的车辆也能识别到你的车，安全系数更高，如果没有的话，起码也需要开个雾灯。

6、胎压监测

按其功能来讲它可算是安全性配置当中比较重要的一项，只是在很长的一段时间内都没有被人们所重视。
有数据表明，由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中所占的比例非常高，而所有会造成爆胎的因素中胎压不足当属首要原因。

当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，而此时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会受到影响。另外，当车辆经过沟坎或颠簸路面时，轮胎内因为没有足够空间吸收震动，除了影响行驶的稳定性和乘坐舒适性外，还会造成对悬挂系统的冲击力度加大，由此也会带来危害。
所以合适的胎内气压，不仅有助于我们的行车舒适性，更是对安全行车的极大保障。

胎压监测系统它主要分为 “直接式胎压监测系统（TPMS）”和“间接式胎压监测系统”两种。